橡膠空氣彈簧是由橡膠和網(wǎng)狀電纜制成的彎曲膠囊。 在工業(yè)中，它也已成為充氣輪胎，波紋充氣輪胎，安全氣囊和皮革老虎。 它的建模特征是膠囊的兩端通過兩個(gè)鋼板連接以形成壓縮空氣室。 然而，橡膠和網(wǎng)絡(luò)電纜本身不提供承載能力，并且承載能力由填充在膠囊中的壓縮空氣來執(zhí)行。 彎曲氣囊的數(shù)量通常為1-3個(gè)，但如果實(shí)際情況需要，也可以設(shè)計(jì)和制造4個(gè)或更多撓性。 如果在某些條件下，也可以疊加使用兩個(gè)空氣彈簧。

  當(dāng)橡膠空氣彈簧工作時(shí)，當(dāng)內(nèi)部空腔中充滿壓縮空氣時(shí)，就會(huì)形成一個(gè)壓縮空氣柱。 該壓縮空氣柱的有效承載面積的增加意味著彈簧的承載能力增加。 隨著振動(dòng)載荷和振動(dòng)載荷的增加，彈簧的高度將減小，空腔的體積將減小。 當(dāng)彈簧的剛度增加時(shí)，空腔將減小。 當(dāng)彈簧的高度增加時(shí)，空腔的體積將增加。 彈簧的剛度減小時(shí)，內(nèi)腔氣柱的有效承載面積減小，因此此時(shí)彈簧的承載能力減小。 以此方式，空氣彈簧處于有效行程中，并且空氣彈簧的高度，內(nèi)腔容積和承載力得以平滑，靈活地傳遞，并且隨著振動(dòng)負(fù)載的增加，振幅和振動(dòng)負(fù)載得到有效控制。 減少。 也可以通過增加或減少充氣量來調(diào)節(jié)彈簧的剛度和承載力，或者可以配備輔助氣室以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制調(diào)節(jié)。