螺桿空壓機(jī)空氣彈簧進(jìn)氣閥工作原理

空氣彈簧空壓機(jī)旁通閥的一般規(guī)律性是：旁通閥通電，關(guān)閉電源時卸載掉。

有時候大家的機(jī)器設(shè)備在滿載的過程中會有一個略微大的電流量（22KW滿載的情況下電流量是31A）?；静乱膳酝ㄩy關(guān)掉不緊空氣彈簧進(jìn)氣口座構(gòu)造空壓機(jī)旁通閥原理及疑難問題分，由于不應(yīng)用設(shè)備時，機(jī)器卸載掉后，工作壓力依然很高。它會漸漸地升高，有時候髙壓報警會終止！而且關(guān)機(jī)后，設(shè)備內(nèi)部結(jié)構(gòu)仍有一部分殘留工作壓力沒法釋放出來（約6KG），造成服務(wù)器再度運作時超重。

當(dāng)空壓機(jī)的旁通閥為開與關(guān)旁通閥時，空壓機(jī)滿載時真空電磁閥打開，制冷壓縮機(jī)載入后真空電磁閥關(guān)掉。當(dāng)真空電磁閥開啟時，會出現(xiàn)汽體關(guān)掉旁通閥的方法，但不可徹底關(guān)掉，務(wù)必預(yù)埋進(jìn)氣口室內(nèi)空間，以維持制冷壓縮機(jī)潤化需要的最少工作壓力。此壓力一般為1.5bar；真空電磁閥關(guān)掉后，制冷壓縮機(jī)進(jìn)到正常的運行狀態(tài)，直到做到設(shè)置的壓力。

旁通閥有二根管路空氣彈簧進(jìn)氣口座構(gòu)造，一根用以排氣管，一根用以排出來閥內(nèi)剩下的氣體，以確保空壓機(jī)的一切正常負(fù)荷。卸載掉時電流量過大，表明機(jī)油箱工作壓力高，旁通閥開啟度大。請調(diào)節(jié)排氣管螺釘，保證機(jī)油箱工作壓力不容易過高。

空氣彈簧空壓機(jī)關(guān)機(jī)后，60秒上下可以將罐壓徹底排盡，也就是工作壓力為0，但你的罐壓或是6bar，表明旁通閥放支氣管路有什么問題：

可能是管道直徑過??；組成閥管口過小或是不是被臟物阻塞。

卸壓后，工作壓力會往返輕度升高，但這僅僅均衡所需求的，時間很短。不容易升到髙壓關(guān)機(jī)，髙壓關(guān)機(jī)應(yīng)該是空氣壓縮機(jī)真空電磁閥的問題，請查驗是不是完好無損，能不能正常的工作中。無論使用哪種旁通閥，機(jī)油箱工作壓力應(yīng)維持在1.0~2.0BAR中間。過高是對空壓機(jī)動能的巨大消耗。