懸架裝置中設(shè)計(jì)空氣彈簧

在懸架裝置中設(shè)計(jì)空氣彈簧時(shí)，為了提高空氣彈簧運(yùn)行的穩(wěn)定性，在結(jié)構(gòu)空間位置和車鉤高度差的情況下，應(yīng)盡可能增加空氣彈簧的總靜撓度允許。在轉(zhuǎn)向架的空氣彈簧裝置中，常使用雙空氣彈簧，也有的情況下使用空氣彈簧。與單圈彈簧相比，空氣彈簧可以顯著減少彈簧占用的空間，使結(jié)構(gòu)更加緊湊。這是針對(duì)負(fù)荷較大的空氣彈簧，空氣彈簧所占空間受各種條件限制，所以使用空氣彈簧簧非常合適。

為避免線圈與線圈卡住或彈簧組件旋轉(zhuǎn)，要求雙線圈或多線圈中相鄰的兩層彈簧的螺旋方向相反，留一個(gè)-慣用右手，另一個(gè)是慣用右手。空氣彈簧的旋轉(zhuǎn)方向相反。空氣彈簧主要由扭桿、扭臂和吊臂組成。扭桿是具有一定扭轉(zhuǎn)剛度的空氣彈簧。兩端裝有扭力臂。空氣彈簧的底架和扭力臂的一端通過臂架鉸接。當(dāng)車身側(cè)傾時(shí)空氣彈簧防轉(zhuǎn)彈簧減震裝置，連桿的垂直位移帶動(dòng)扭力臂，扭桿產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)變形，產(chǎn)生一對(duì)力偶，抑制車身側(cè)傾，從而提高乘客的舒適度。在空氣彈簧上的安裝。在空氣彈簧上的安裝在空氣彈簧上的安裝橡膠元件具有以下優(yōu)點(diǎn)：形狀可以自由確定，從而可以根據(jù)設(shè)計(jì)要求確定各個(gè)方向的剛度。

利用橡膠的三維特性，彈簧可同時(shí)向多個(gè)方向受力，簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)；可避免金屬零件之間的磨損，安裝拆卸簡(jiǎn)單，無需潤(rùn)滑，有利于維護(hù)，降低維護(hù)成本；減輕自身重量；具有較高的內(nèi)阻，對(duì)高頻減振、隔音效果好；其彈性模量遠(yuǎn)小于金屬，可以獲得較大的彈性變形，容易達(dá)到預(yù)期的良好非線性特性。

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