氣囊一般循環(huán)使用60-90片梁，外囊就有可能損壞：剛性骨架裝配式木模板的木內(nèi)模因不直接同混凝土接觸，只要拆除時(shí)注意，木板一般不會損壞，周轉(zhuǎn)次數(shù)較多，對局變形、損壞的只需換掉即可，不影響內(nèi)模的整體平整度和順直度：組合式鋼內(nèi)模因模板直接同混凝土接觸，在拆模時(shí)會造成一定的變形，經(jīng)過校正不會影響使用，可以重復(fù)周轉(zhuǎn)
通過以上對比分析，可以看出用氣囊做為內(nèi)模在保證了工程質(zhì)量的同時(shí)可以加快施工速度，減少工人勞動(dòng)時(shí)間和強(qiáng)度，成本低廉，能有效地降低工程造價(jià)，提高綜合效益

氣囊一般循環(huán)使用60-90片梁，外囊就有可能損壞：剛性骨架裝配式木模板的木內(nèi)模因不直接同混凝土接觸，只要拆除時(shí)注意，木板一般不會損壞，周轉(zhuǎn)次數(shù)較多，對局變形、損壞的只需換掉即可，不影響內(nèi)模的整體平整度和順直度：組合式鋼內(nèi)模因模板直接同混凝土接觸，在拆模時(shí)會造成一定的變形，經(jīng)過校正不會影響使用，可以重復(fù)周轉(zhuǎn)
通過以上對比分析，可以看出用氣囊做為內(nèi)模在保證了工程質(zhì)量的同時(shí)可以加快施工速度，減少工人勞動(dòng)時(shí)間和強(qiáng)度，成本低廉，能有效地降低工程造價(jià)，提高綜合效益