橡膠氣囊的減震共振頻率是多少？
橡膠氣囊工作時(shí)，內(nèi)壁充滿壓縮空氣，產(chǎn)生壓縮空氣柱。伴隨著震動(dòng)負(fù)載的提升，高度減少，內(nèi)壁容量減少，彎曲剛度擴(kuò)大，內(nèi)壁氣柱的合理載重總面積擴(kuò)大。這時(shí)，承載力提升。當(dāng)震動(dòng)負(fù)載減少時(shí)，高度提升，內(nèi)壁容量擴(kuò)大，彎曲剛度減少，內(nèi)壁氣柱的合理載重總面積減少。這時(shí)，承載力降低。那樣，在合理日程安排范疇內(nèi)，高度、箱體容量和承載力伴隨著震動(dòng)負(fù)載的改變而光滑靈活地傳送，震幅和震動(dòng)負(fù)載獲得的操縱。
根據(jù)提升或減少打氣量的方法來(lái)調(diào)節(jié)橡膠氣囊的彎曲剛度和承載能力，還能夠增加一個(gè)幫助制動(dòng)氣室完成自動(dòng)化控制調(diào)整。具有良好的優(yōu)控制硬特點(diǎn)減少?gòu)澢鷦偠?，可合理震幅的特點(diǎn)及運(yùn)用普遍，防止共震，避免沖擊性。具有良好的優(yōu)控制與硬特點(diǎn)，能合理震幅，防止共震，避免沖擊性。可依據(jù)具體要進(jìn)行理想化設(shè)計(jì)方案，使其在額定值負(fù)載周邊具有較低的彎曲剛度值。運(yùn)用的物質(zhì)主要是氣體，因此很容易完成積操縱。
橡膠氣囊減震共振頻率可以設(shè)計(jì)方案得很低，甚至低于1Hz，而共振頻率一般為5-7Hz。因此，減震遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)其他減震元器件，可以防護(hù)低頻率震動(dòng)。尤其是由于減震便于完成積操縱，做為一種具有整的優(yōu)控制靜性彎曲剛度和減震特點(diǎn)的減震元器件，獲得更加普遍的運(yùn)用。因?yàn)槠洫?dú)特的原料和構(gòu)造，具有金屬材料。